Khi đến Jask, dầu sẽ được lưu trữ trong 20 bồn chứa, mỗi bồn chứa có khả năng chứa 500.000 thùng dầu, trong giai đoạn đầu (tổng cộng 10 triệu thùng) để sau này được tải lên các tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) đi từ Vịnh Oman, vào Biển Ả Rập và sau đó vào Ấn Độ Dương. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng lên tổng công suất lưu trữ là 30 triệu thùng. Các VLCC này sẽ được bố trí trong các cơ sở vận tải biển trị giá khoảng 200 triệu USD trong giai đoạn đầu, với kế hoạch là mở rộng công suất để cho phép vận chuyển thường xuyên hơn nữa các sản phẩm phụ trợ dầu mỏ và hóa dầu có nhu cầu cụ thể ở châu Á.

Đường ống 42 inch này rất quan trọng đối với Iran trong việc tiếp tục lách các lệnh trừng phạt do Mỹ nhằm vào nước này và mở rộng cơ sở khách hàng ở châu Á, đặc biệt là Trung Quốc. Mô hình hậu cần mà Iran có không bền vững trong hoàn cảnh hiện nay, với khoảng 90% tổng lượng dầu xuất khẩu của họ hiện đang được vận chuyển tại đảo Kharg – với hầu hết các chuyến còn lại đi qua các bến cảng ở Lavan và Sirri – trở thành mục tiêu quá rõ đối với Mỹ và đồng minh đang muốn làm tê liệt ngành dầu mỏ của Iran.

Để tối đa hóa tác động ban đầu của tuyến đường xuất khẩu mới này đối với nền tài chính đang bị áp lực cao của Iran, Iran muốn tăng sản lượng chung từ các mỏ dầu chính ở tây Karoun – bắc Azadegan, nam Azadegan, bắc Yaran, nam Yaran và Yadavaran – với ít nhất 500.000 bpd. Con số sản lượng tăng này là một phần trong các nghĩa vụ trong Thỏa thuận kéo dài 25 năm giữa Iran và Trung Quốc vào năm ngoái.

Bị công chúng ở Iran phản đối do chậm trễ thực hiện thỏa thuận 25 năm đã ký, Trung Quốc buộc phải quay trở lại phát triển các mỏ ở tây Karoun, nhất là Sinopec và Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC). Trên thực tế, Trung Quốc vẫn tham gia nhưng sử dụng vỏ bọc cho các hợp đồng riêng của từng công việc cụ thể. Hình thức này gần đây được sử dụng để che giấu sự tham gia của Trung Quốc vào các mỏ nam Azadegan và Yaran (bắc và nam) trong cụm mỏ dầu tây Karoun.

Đây cũng là khuôn mẫu đang được sử dụng tại một số dự án trong số 13 dự án được công bố vào tuần trước nhằm mục đích bổ sung hơn 185.000 thùng/ngày vào năng lực sản xuất dầu của Iran vào cuối năm 2022. 13 dự án là một phần của gói thầu rộng lớn hơn được đề xuất vào năm 2016 nhằm tăng năng lực sản xuất thêm ít nhất 280.000 thùng/ngày từ 33 mỏ. Đề xuất được đưa ra sau chuyến thăm của Ngoại trưởng Iran, Mohammad Zarif, với người đồng cấp Trung Quốc, Vương Lập, trong đó cả hai bên đã ký thỏa thuận tiến độ 25 năm cho quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Trung Quốc – Iran. Các gói lớn nhỏ của thỏa thuận sẽ bao gồm ít nhất 165 giếng mới được khoan trên các mỏ này và sửa chữa ít nhất 71 giếng hiện có, với nguồn tài trợ của Trung Quốc về cơ bản là không giới hạn và nhiều công ty Trung Quốc đang làm việc trong các dự án trên cơ sở từng hợp đồng độc lập như đã nói ở trên.

Việc tăng thêm 500.000 thùng/ngày từ các mỏ dầu ở tây Karoun sẽ không phải là khó đối với Trung Quốc. Các mỏ chính trong cụm hiện đang sản xuất khoảng 350.000 – 375.000 thùng/ngày. Nhưng tỷ lệ thu hồi ở các mỏ này cực kỳ thấp, khoảng 4,0 – 4,5%. Con số này so với tỷ lệ thu hồi trung bình ít nhất là 50% trong các mỏ tương tự của Ả Rập Xê Út, thậm chí có kế hoạch sẽ nâng tỷ lệ này lên ít nhất 70% trong vòng vài năm tới. Do chi phí trung bình cho mỗi thùng dầu thô ở Iran gần giống như ở Ả Rập Xê Út, không có lý do gì tỷ lệ thu hồi lại không giống nhau.

Trước khi Mỹ rút khỏi Kế hoạch hành động toàn diện (JCPOA) vào tháng 5/2018, một số công ty dầu mỏ quốc tế muốn tham gia vào Iran đã cung cấp các kế hoạch chi tiết và báo cáo Bộ Dầu mỏ về cách họ có thể tăng tỷ lệ thu hồi trung bình ở các mỏ tây Karoun ít nhất là 12,5% trong vòng 12 tháng đầu tiên, sau đó là 20% vào năm sau và sau đó lên đến 50% trong vòng 5 năm tiếp theo.